Byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen mellem Lolland og Fehmarn er løbet ind i udfordringer, som kan risikere at true tidsplanen for gigant-projektet.
Ifølge Ingeniøren skriver Femern A/S i rapporten:
"Samlet set er det selskabets aktuelle vurdering, at det fortsat vil være muligt at åbne tunnelen i 2029, men tidsplanen er udfordret."
Udfordringerne består dels i, at arbejdet med tunnelportalerne ved op- og nedkørslerne til tunnelen ikke følger tidsplanen. Samtidig er der kommet nye krav til projektet fra tysk side - krav, som ikke var en del af planen, da kontrakterne med entreprenørkonsortierne blev underskrevet i 2020.
Hvad angår tunnelportalerne skriver Femern A/S til Ingeniøren, at "tekniske afklaringer med at udarbejde det detaljerede design for tunnelportalen har nødvendiggjort en forskydning på de første støbearbejder på portalen".
Hvad angår de nye krav fra tysk side, så handler det ifølge Ingeniøren blandt andet om, at der er detaljer i den tyske godkendelse, som der skal tages hensyn til i forbindelse med nedsænkningen af tunnelelementer - detaljer, der afviger fra kontrakterne med de to store konsortier, der står for byggeriet.
Femern A/S oplyser dog, at man er i dialog med både entreprenørerne og de tyske myndigheder, og målet er som nævnt fortsat, at den faste forbindelse under Femern Bælt kan åbne i 2029.
-
Tunnelen under Femern Bælt skal efter planen åbne i 2029, og det er fortsat planen trods de aktuelle udforinger. Arkivgrafik: Femern A/S
